När det gäller att driva husvagnar, båtar, golfbilar och elfordon, eller att förvara lagring för solenergisystem, erbjuder ALL IN ONE litiumjärnfosfatbatterier flera fördelar jämfört med blysyrabatterier. De har längre livslängd. De är lättare och har ändå en högre kapacitet. De kräver inget underhåll och kan monteras i någon riktning. De laddar också snabbare och kräver inte full laddning innan de kan lagras eller användas.
Litiumjärnfosfatbatterier kan säkert tappas ut över ett brett temperaturintervall, vanligtvis från –20 ° C till 60 ° C, vilket gör dem praktiska för användning vid all väderförhållanden inför många potentiellt kalla temperaturapplikationer, inklusive husvagnar och solenergi utanför nätet. Faktum är att litiumjonbatterier har mycket bättre prestanda vid kallare temperaturer än blybatterier. Vid 0 ° C reduceras till exempel ett bly-syrabatteriets kapacitet med upp till 50%, medan ett litiumjärnfosfatbatteri bara har en förlust på 10% vid samma temperatur.
Utmaningen med lågtemperatur-litiumladdning
När det gäller att ladda litiumjonbatterier finns det emellertid en hård och snabb regel: för att förhindra oåterkallelig skada på batteriet, ladda inte dem när temperaturen faller under frysning (0 ° C eller 32 ° F) utan att minska laddningsström. Om inte ditt batterihanteringssystem (BMS) kommunicerar med din laddare och laddaren har förmågan att reagera på de angivna uppgifterna kan det vara svårt att göra.
Vad är orsaken bakom denna viktiga regel?
Vid laddning vid höga temperaturer fryses litiumjonerna inuti batteriet som i en svamp av den porösa grafiten som utgör anoden, batteriets negativa terminal. Under frysning fångas emellertid litiumjonerna inte effektivt av anoden. Istället täcker många litiumjoner ytan på anoden, en process som kallas litiumplätering, vilket betyder att det finns mindre litium tillgängligt för att orsaka flöde av elektricitet och batteriets kapacitet sjunker. Laddning under 0 ° C vid en olämplig laddningshastighet gör att batteriet blir mindre mekaniskt stabilt och mer benägit att plötsligt misslyckas.
Skadorna på batteriet vid laddning vid kallare temperaturer är proportionella mot laddningshastigheten. Att ladda i mycket långsammare takt kan minska skadan, men detta är sällan en praktisk lösning. I de flesta fall, om ett litiumjonbatteri laddas under frysning även en gång, kommer det att skadas permanent och måste kasseras eller återvinnas på ett säkert sätt.
Under nedfrysningsförhållanden, utan att en BMS kommunicerar till en laddare som är programmerad för att minska strömmen vid behov, har den enda lösningen varit att värma batterierna till över frysning innan den laddas, antingen genom att föra dem in i en varmare miljö eller genom att slå in dem en termisk filt eller placera en liten värmare nära batterierna, helst med en termometer för att övervaka temperaturen under laddning. Det är inte den mest praktiska processen.
Ett nytt Litium jon batteri System för laddning med låg temperatur
För att lösa problemet med laddning och för att göra litiumjonbatterier säkrare och mer praktiska för lågtemperaturbruk har ALL IN ONE utvecklat en ny serie litiumjärnfosfatbatterier som kan laddas vid temperaturer ner till -20 ° C (-4 ° F). Systemet har egen teknik som drar energi från laddaren själv och kräver inga ytterligare komponenter.
Hela processen för uppvärmning och laddning är helt sömlös för användaren. Anslut helt enkelt batteriet till den vanliga litiumjonladdaren och det interna värme- och övervakningssystemet tar hand om resten.
Eftersom det tar tid att värma cellerna kommer laddningsprocessen under minusgrader att ta lite längre tid. Till exempel med det låga temperaturen ALL IN ONE LT 100Ah-batteriet tar det ungefär en timme att värma från -20 ° C till + 5 ° C innan laddningen börjar. Över ett mindre temperaturintervall sker uppvärmning till en säker laddningstemperatur proportionellt snabbare.
ALLA I EN serie med låg temperatur ser och fungerar exakt som våra andra batterier, med samma kraft och prestanda. De har samma laddningstid vid temperaturer över frysning. De har också samma dimensioner, konfiguration och anslutningsmöjligheter som sina standardmotparter, så de kommer att byta ut ersättningar i applikationer som redan använder ALL IN ONE-batterier. Och de är perfekta uppgraderingar för dem som fortfarande använder blybatterier i lågtemperaturmiljöer.
En idealisk litiumbatterilösning för lågtemperaturapplikationer
Med AIN LT-batterier kan användare som ibland möter temperaturer under frysning nu njuta av de många fördelarna med ett litiumbatteri utan att behöva oroa sig för att värma upp batteriet innan de laddas. De har samma storlek och prestanda som ALL IN ONE standard litiumdjupcykelbatterier, men kan säkert laddas när temperaturen faller så lågt som -20 ° C med en standardladdare. De är ett idealiskt val för användning i husbil, solenergi, elfordon och i alla tillämpningar där laddning i kallare temperaturer är nödvändig.
Aktuella produkter inom LT-serien:
AIN20-LT: perfekt för mindre kalla väderapplikationer som fjärrövervakning, LED-belysning, trafikstyrningskameror och små solenergisystem.
AIN35-LT: perfekt för mindre kalla väderapplikationer som fjärrövervakning, LED-belysning, trafikstyrningskameror och små solenergisystem.
AIN100-LT: prisval för användning i husvagnar, solenergi, elfordon och i praktiskt taget alla tillämpningar där laddning i kallare temperaturer är nödvändig.
100% säker betalning
